Латвийские власти посадят население в поезд

LETA 02.08.2018 13:08
LETA

После приобретения новых электропоездов АО "Пасажиеру вилциенс" (ПВ) планирует ввести интервальный график и увеличить количество пассажиров с нынешних 17 млн до 25 млн в год/

Как сообщил журналистам председатель правления предприятия Роджер Янис Григулис, интервальный график предусматривает, что в самое загруженное время - по утрам и вечерам рабочих дней - электрички будут курсировать каждые 15-20 минут. Новые электропоезда буду обслуживать маршруты в Айзкраукле, Тукумс, Скулте и Елгаву.

С учетом опыта соседних стран и миграции населения в Ригу Григулис прогнозирует, что в течение трех лет после получения новых электропоездов и введения интервального графика число пассажиров увеличится с нынешних 17 млн до 25 млн в год.

"Такой прирост возможен при условии, что будет обеспечена соответствующая железнодорожная инфраструктура, в том числе повышены платформы, увеличена скорость движения поездов, а также будут развиваться система "park&кide" и расширяться возможности покупки единых билетов", - сказал руководитель ПВ.

Согласно нынешним планам, первый из 32 новых поездов должен быть доставлен в Латвию в конце 2020 года, а последний - в конце 2023 года.

Как сообщалось, ПВ завершило оценку технических предложений, поданных на конкурс о закупке новых поездов. Теперь претенденты до 6 августа должны представить свои финансовые предложения. Это последний этап процедуры закупки, после которого будет определен поставщик поездов. Победителем станет тот, кто предложит экономически самую выгодную цену на весь предусмотренный срок эксплуатации поездов - 35 лет. Это означает, что будут оцениваться затраты на техобслуживание, запчасти, потребление энергии и др. В целом ПВ планирует купить 32 новых электропоезда.

За право поставки новых поездов борются четыре известных производителя - испанская компания "Patentes Talgo S.L" ("Talgo"), польское дочернее предприятие швейцарской компании "Stadler" "Stadler Polska Sp. z o.o." ("Stadler"), испанская компания "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A." (CAF) и чешская компания "Skoda vagonka a.s.".

Опубликовано в разделе Общество

Оставить комментарий

Архив
 
Абик Элкин, политический обозреватель газеты «Сегодня»

В теплой, дружеской атмосфере

Поскольку условно правые политики не в состоянии договориться о создании правительства, то в парламенте по-прежнему нет деления на правящих и оппозиции. И это обстоятельство крайне благоприятно влияет на работу парламента.

11.12.2018 10:43

"Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но - не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!", - говорит герой в одной известной кинокомедии. Подобная проблема стоит и перед жителями Латвии.

02.12.2018 12:32
Абик Элкин, политический обозреватель газеты «Сегодня»

Два сюрприза от Вейониса

На этой неделе Раймондс Вейонис громко напомнил о себе двумя сюрпризами. Во-первых, он, вопреки прогнозам, поручил формирование правительства не опытнейшему Артису Пабриксу, а лидеру Новой консервативной партии Янису Бордансу. А во-вторых, президент — впервые в истории Латвии, - определил конкретный срок, в течении которого Бордансу надлежит создать правящую коалицию и правительство.

08.11.2018 15:39
Николай КАБАНОВ

Суетология

Столетию Латвии - новое правительство? Не думаю...

09.10.2018 11:02

Вот и завершились крупнейшие в истории независимой Латвии военные маневры — и, знаете что, ваш автор не увидел за этот промежуток времени ни одной сплоченной группы военнослужащих.

06.09.2018 10:38


Актуальный вопрос

Вы патриот Латвии?

Журналы&Приложения
Website Security Test